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中国内河运输可持续发展研究

  • 日期:2011-04-01
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关键词:中国是世界上内河航道里程最长、内河货运量最大的国家。自2000 年起,中国内河运输快速发展,年均货运量及周转量分别增长了7%和10%以上。但是,内河运输可持续发展的比较优势尚未得到充分发挥。为了更有效地利用内河航道,充分发挥其节能减排及节省土地资源的潜在优势,交通运输部致力于寻求保持中国内河运输可持续发展的战略。应交通运输部的要求,世界银行提供了非贷款性技术援助,由世界银行咨询顾问与交通部水运科学研究院的成员共同组成研究团队,开展了关于中国内河运输可持续发展的研究。通过对美国、欧盟及中国内河运输发展现状的比较研究和分析,识别出制约中国内河运输可持续发展的主要障碍,为交通运输部制订内河运输可持续发展战略性政策提供解决办法和政策性建议。


中国内河运输可持续发展研究

中国是世界上内河航道里程最长、内河货运量最大的国家。自2000 年起,中国内河运输快速发展,年均货运量及周转量分别增长了7%和10%以上。但是,内河运输可持续发展的比较优势尚未得到充分发挥。为了更有效地利用内河航道,充分发挥其节能减排及节省土地资源的潜在优势,交通运输部致力于寻求保持中国内河运输可持续发展的战略。应交通运输部的要求,世界银行提供了非贷款性技术援助,由世界银行咨询顾问与交通部水运科学研究院的成员共同组成研究团队,开展了关于中国内河运输可持续发展的研究。通过对美国、欧盟及中国内河运输发展现状的比较研究和分析,识别出制约中国内河运输可持续发展的主要障碍,为交通运输部制订内河运输可持续发展战略性政策提供解决办法和政策性建议。